In Italia il parco circolante delle auto è sempre più vecchio: l’ultimo Annuario statistico dell’ACI, aggiornato a tutto il 2023, ha calcolato un’età media di 12,10 anni, in crescita di ulteriori 4 mesi rispetto al 2022. E su oltre 40 milioni di auto circolanti, le Euro 0, 1, 2 e 3 (che hanno almeno 14 anni) sono il 25%. Alla luce di questi numeri occorrerebbe attuare una politica di ‘svecchiamento’ del parco auto sostituendo i mezzi più inquinanti con vetture più moderne, non necessariamente elettriche ma comunque Euro 6.Non a caso il Governo ha rimodulato gli incentivi per favorire un maggiore ricambio del parco auto.

Basandosi sulle registrazioni al PRA, l’ACI ha calcolato nel 2023 un parco circolante di 40.915.229 autovetture (54.813.606 includendo tutte le tipologie di veicoli), così suddivise a seconda della classe di emissione:

• Euro 0: 3.537.238 (8,65%)
• Euro 1: 820.831 (2,01%)
• Euro 2: 2.423.769 (5,92%)
• Euro 3: 3.589.280 (8,77%)
• Euro 4: 9.018.510 (22,04%)
• Euro 5: 6.638.063 (16,22%)
• Euro 6: 14.646.221 (35,80%)
• Non identificate/non classificate: 241.317 (0,59%).

Abbiamo quindi il 16,58% di vetture fino a Euro 2. E se ci aggiungiamo anche le Euro 3, che di certo non si possono considerare ‘green’, la percentuale di auto vecchie e inquinanti che andrebbero tolte quanto prima dalla circolazione sale fino al 25,35%.

Passando alla suddivisione per alimentazione la situazione è la seguente:

• Benzina: 17.717.147 (43,30%)
• Diesel: 16.777.050 (41,00%)
• Benzina/Gpl: 3.032.796 (7,41%)
• Ibrido benzina: 1.949.661 (4,77%)
• Benzina/metano: 950.500 (2,32%)
• Ibrido gasolio: 262.273 (0,64%)
• Elettricità: 219.540 (0,54%)
• Altro/non definito: 6.262 (0,02%).